对半导体行业来说，尽管2023年在全球范围内都是一个比较有挑战性的年份，但在总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury的领导下，安森美还是实现了新的转型，驾驭了不确定性，将可靠的解决方案和长期供货承诺交付给全球的用户。
安森美总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury
安森美2023财年第三季度业绩数据显示，公司当季营收21.8亿美元，毛利率为47.3%。其中，汽车业务收入创纪录，达12亿美元，同比增长33%；工业业务收入创纪录，达6.16 亿美元，同比略有增长。优异的市场表现不但让安森美接连入选“纳斯达克100指数”、标普500指数、以及《巴伦周刊》“最具可持续发展力的100家公司”榜单，也再一次用事实证明安森美战略转型取得了成功。
筑造可持续的“芯”生态
“可持续发展”是关于自然、科学技术、经济、社会协调发展的理论和战略，最早出现于1980年国际自然保护同盟的《世界自然资源保护大纲》。在世界环境与发展委员会发布的《我们共同的未来》报告中，“可持续发展”被定义为：“能满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。它包括两个重要概念：需要的概念和限制的概念。“
而智能电源和智能感知技术，就是承载安森美“筑造可持续生态系统”重任的两座基石。按照Hassane提供的市场预测，2022-2027年期间，全球智能电源和智能感知市场规模约为910亿美元，年复合增长率(CAGR)为6%；而以汽车和工业为代表的可持续生态系统规模约为430亿美元，年复合增长率(CAGR)为16%。
在此趋势推动下，安森美在“智能电源和能感知”和“可持续生态系统”两大领域的增速高达14%和21%，远高于全球半导体4%的增幅。这意味着，只要做好智能电源和智能感知技术，就能实现可持续发展，并在细分市场上取得成功。
在Hassane看来，安森美“可持续生态系统”的一端是汽车市场，包括电动汽车、ADAS、先进安全；另一端则是包含能源基础设施、充电站、工业自动化、5G和云电源在内的工业市场，两者间通过数据实现连接，以获得更智能的洞察和更高效的效率。但要想在竞争中获胜，仅仅满足于对重要领域进行投入是远远不够的，还要努力做到以下三点，包括强大的执行力；实施结构性变革，让客户能够长期留在身边；能获取价值，有更加充分的资本进行研发和创新。
这一过程中，安森美的智能电源和智能感知方案，能够让客户无需在成本、能效、性能、尺寸和重量上做出取舍。例如智能电源技术可更好地控制电压、电流和温度，通过集成可以实现更高的能效。满足客户在高温环境下安全作业，以及降低散热方面的需求，从而实现降低成本、重量的要求。目前，安森美碳化硅/硅电源技术以9%的市场份额排名全球第二，2022-2027年收入年复合增长率预估将达到38%。
智能感知在最小的范围内提高能效和解决方案，从而减少系统延迟，通过更小的封装提供专有的功能，解决用户所需的尺寸。以图像传感器为例，2022年，安森美在汽车和工业图像传感器市场排名全球第一，在汽车市场和ADAS市场分别占据46%和68%的份额，车用传感器安装量超过4.5亿颗。
与底层技术同样至关重要的是解决方案，毕竟所有的一切都要转化成解决方案。如果解决方案比较复杂，要促进客户大规模采用，就需要提供完整的软件堆栈，很好的功能集成，并提升整个系统的效率、可靠性、设计的便捷性以及降低系统成本，所有这些，都是核心业务的拓展。
Hassane还特意谈到了产品盈利和利润空间的话题。
“利润空间的压力还来自于生产制造，但当市场需求恢复之后，这个压力就会得到释放。”Hassane以2023年早些时候对一家300毫米晶圆新工厂的收购为例，认为这是必须的初始成本，而且未来的市场足够大，可以支撑很多的投资和产能扩张，“购买新工厂所稀释的利润空间，在2024年年末能够完全收回，那时我们的毛利已经能够达到50%以上，新工厂为此贡献250个基点的利润空间。“
从小粉末到大能量
安森美电源方案部执行副总裁兼总经理Simon Keeton选择的演讲主题很有趣，也很形象，生动体现了EliteSiC产品的核心特点。随后，他用了四个以“S”开头的单词，来描述安森美在碳化硅领域的核心优势：
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Supply, 供应
安森美拥有SiC垂直整合方面丰富的历史经验，这一点是毫无疑问的，从SiC晶锭生长、晶圆、衬底、外延，再到器件制造、封装，“一条龙”的生产模式最终确保为终端用户提供充足且可靠的产品供应。
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Scale, 规模
碳化硅在汽车电动化和能源基础设施方面更大规模的应用驱动着它的需求增长。因此，作为碳化硅供应商，安森美承诺将会和终端市场一起成长，按照市场增长趋势和客户的预期需求快速扩产，以实现自身的战略。
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Scope，范围
包括从能源产生到能源消耗的全套可持续方案、从硅基到碳化硅基广泛的电源技术，以及为差异化应用提供配套组合以优化方案的能力。
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Superior Technology，卓越技术
这里主要强调的是安森美在裸芯片性能、差异化封装创新、模块设计领域具备的独特优势，包括第三代平面栅结构碳化硅器件、在沟槽栅结构方面的探索、以及通过封装的不断迭代来适配不同的应用需求等。
安森美电源方案部执行副总裁兼总经理Simon Keeton
持续抢占碳化硅市场，是包括安森美在内很多头部大厂的不二选择。
为此，2021年11月，安森美宣布收购SiC晶圆衬底供应商GTAT，旨在增强自身SiC的供应能力。而在更早之前的2019年，安森美还与科锐(CREE)签署了SiC晶圆多年期供应协议。
此外，在投资扩产政策的支持下，2022年8月，安森美位于美国新罕布什尔州哈德逊(Hudson, New Hampshire)的SiC工厂落成，该基地将使安森美到2022年底的SiC晶圆产能同比增加五倍；9月，安森美宣布扩建位于捷克共和国Roznov的SiC工厂，预计在未来两年内，这一扩建将使该基地的SiC产能提高16倍。2023年9月，安森美宣布其位于韩国富川的先进碳化硅超大型制造工厂的扩建工程完工，晶圆厂每年将能生产超过一百万片200mm SiC晶圆。
“哈德逊工厂在SiC衬底研发和生产领域的突破，补齐了安森美在整条产业链上的最后一块拼图，现在我们完全有能力实现端到端的全套碳化硅解决方案的交付。”Simon Keeton表示，过去两年里，安森美在SiC衬底产能、裸芯片产能、封装产能、以及新产品发布四大关键领域，分别实现了10倍、12倍、4倍和3倍的增长。
电动汽车市场的蓬勃发展是SiC高速扩产背后的驱动力之一，尤其是电动车的主驱逆变器业务，2023年，安森美最大的增长也将主要来自于SiC在电动汽车市场的增长。但Simon Keeton强调称，安森美不会搞“一刀切”的解决方案，而是要根据不同的业务层级提供更有针对性的方案。
具体而言，安森美智能电源解决方案包括SiC、IGBT、MOSFET等多类型的产品，它们的组合能有效缓解电动汽车的“里程焦虑”，更高的功率密度使汽车变得更加轻量化，充电速度也更快。与Tier1汇川联合动力的合作就是最好的案例之一，安森美提供同类最佳的先进技术方案，并通过与客户设立联合技术应用实验室提供技术支持，优化汇川方案的性能，提升汇川方案的竞争优势，增加其客户电动汽车的续航里程，助力汇川联合动力取得最佳业绩。
统计数据显示，内燃机时代的L0/L1级汽车，安森美汽车电源产品含量只有50美元/车；到了L2级以上的电动车、混动车，电源产品的价值就达到了750美元/车；未来L4/L5级的自动驾驶汽车，总价值将有望达到1600-2000美元/车。
能源基础设施领域也是如此——从能源的产生、储能，到电动车超快直流充电桩，一整套解决方案内既包括SiC MOSFET，也包括硅基MOSFET和IGBT器件。过去两年里，安森美每年都以70%的年增长率成长，并同时与10家能源基础设施客户中的8家签订了长期供应协议(LTSA)。
而从可扩增性角度来看，从底层的住宅户用，到商用级，再到公用事业级，6kW到320kW范围内既包括了分立器件，也包括了混合功率集成模块、以及包含硅和碳化硅的大功率集成模块。
Simon Keeton表示面向中国，安森美会通过颠覆性技术赋能客户，主要有两点：
第一个是建立联合技术应用实验室。在中国，安森美有15家联合技术应用实验室，通过建立联合技术应用实验室可确保差异化的产品内嵌到客户的路线图，能够让客户无缝地访问安森美技术。第二是长期供应协议，可以为客户提供多年的供货保证。毕竟生态系统在过去两三年里经历了供应的短缺和供应链的中断，通过长期供货协议，安森美与客户之间就可以形成多年供货的保证，这是一个双赢的安排。
结语
过去的三年里，安森美在Hassane的领导下，企业文化发生了巨大的变化。简单而言，就是要“由创新来引领制造，而不是由制造来引领单纯的产量提升”。当然，尽管制造对于赢得市场竞争非常重要，但在Hassane看来，要想制胜，更重要的是通过产品创新来提供系统价值。
他说自己虽然是工程师出身，但在功率半导体方面并不擅长。不过有工程背景且了解技术，对一家科技公司的战略制定非常重要，因为可以在公司业务战略制定和进行相应水平的投入方面做出“非常平衡的决定”，毕竟很多前瞻性的投资，不能只是基于业务或财务，而是需要整个团队共同基于技术考量才能做出。
