云端逐梦启新程 ，货畅山途绘“黔”景
——访博业数智化供应链管理有限公司创始人李云鹏
在贵州群山之间，无人机划破晨雾，载着新鲜采摘的福泉梨，沿着预设航线飞向山下的冷链中心。这一幕，不是科幻电影的场景，而是由一位“00后”大学生创业者李云鹏带领团队实现的现实。他创办的博业数智化供应链管理有限公司，作为贵州首家由大学生团队创办并实际运营的低空物流场景企业，正悄然改变着山地农产品的运输方式。
从最初的一次朋友间的无人机“炫技”游戏，到如今构建起“福泉梨空中快线”，李云鹏用科技与实干，为“黔货出山”开辟了一条崭新的“空中走廊”。这不仅是一场关于物流效率的革新，更是一次青年力量与乡土情怀的深度融合。在政策支持、税务助力与团队协作下，一个关于低空经济的梦想正在贵州大地上生根发芽。本文将带您走进这位年轻创业者的成长历程，探寻他是如何以创新思维破解山地物流难题、展现青年一代在乡村振兴中的责任与担当。
雏鹰展翼 创启山乡
2022年，还在贵州师范大学就读的李云鹏，在广东东莞注册了一家物流公司，开启了他创业的第一步。彼时的他并未想到，这条创业之路会将他引向一片全新的“蓝海”——低空经济。最初的公司以传统物流为核心，建设了占地两万平方米的三大仓库，引入分拣设备，吸引了多家快递企业入驻，形成了区域性的物流中转平台。然而，李云鹏很快便意识到，传统物流在贵州复杂的山地环境中回本周期长、盈利困难，尤其是在“最后一公里”的配送上，效率低下、成本高昂等问题尤为突出。
转机发生在一次乡间聚会。李云鹏和朋友们在山野间操控无人机“比拼技术”，玩笑中萌生了一个大胆的想法：能否用无人机解决山地运输难题？这个念头在他脑海中不断发酵。当他回到家乡福泉，深入双谷村的梨园，看到果农们肩挑背扛、翻山越岭运送果实，因运输不及时导致大量果品腐烂变质，果农眼中流露出的无奈与心痛，深深地刺痛了他。“一年时间的努力，最后却成了眼角的泪水。”那一刻，他下定决心，要用科技改变这一现状。
创业之路并非坦途。2023年，李云鹏正式将无人机运输纳入公司业务范畴，但挑战接踵而至。首先是资金问题，低空物流属于重资产投入，需要购置设备、研发技术、组建团队，面临的资金压力巨大。其次是资质与技术壁垒，作为初创企业，缺乏相关飞行资质和核心技术积累。为此，李云鹏采取了“借力合作”策略：与无人机领域专业人士、贵州泷翔科技有限公司负责人郑涛涛先生建立长期合作关系，借助其公司成熟的飞行资质与行业资源，共同开展无人机运输的测试与运营，携手开拓无人机业务；另一方面，积极引入外部技术资源，与航空专业高校团队合作，获得飞行控制系统的专利使用权，并结合本地的实际情况进行优化。
在税务部门的精准帮扶下，公司享受了小微企业“六税两费”减半征收、小规模纳税人免征增值税等优惠政策，累计减免税款11.42万元，有效地缓解了现金流压力。同时，李云鹏还带领团队不断试错、迭代，在失败中汲取经验教训，逐步建立起可适应山地环境的无人机运输体系。
如今，公司已开通了多条常态化低空物流航线，单次可运输150斤农产品，一公里仅需3～5分钟，实现了“采摘－冷链中心”的点对点高效直达。从一名热爱无人机的普通大学生，到引领低空物流创新的青年企业家，李云鹏用两年时间完成了身份的蜕变。他不仅证明了青年创业者的发展潜力，更以实际行动诠释了“科技赋能乡村振兴”的现实路径。
智驭长空 科赋农桑
博业数智化供应链管理有限公司的核心竞争力，源于其在低空物流领域的技术创新。面对贵州“地无三里平、天无三日晴”的复杂地形与多变气候，李云鹏没有照搬城市无人机的物流模式，而是因地制宜，自主研发了一套适配山地环境的飞行控制系统与智能调度平台。这套系统集成了多机协同路径规划、安全避障与可视化管理三大关键技术，成为了“福泉梨空中快线”稳定运行的“中枢大脑”。
在技术细节上，公司应用了多项专利技术。例如，“无人机航空器起飞导架结构”专利，有效地解决了山地起降不稳定问题；“无人机航空侦察测量装置”则提升了飞行路径的识别精度与定位精度；而“无人机航空多元融合监控装置”则实现了对飞行状态的实时监控与安全预警。这些技术的融合，使得无人机能够在多雨、多雾、多风的复杂气象条件下稳定地飞行，规避山体、树木等障碍物，确保运输安全。李云鹏强调：“我们不是简单地使用无人机，而是研究如何让无人机在贵州的特殊环境下‘飞得稳、送得准’。”
这些技术创新，带来了显著的社会价值。最直接的体现是解决了山地农产品“出山难”的痛点。以福泉梨为例，传统陆路运输需翻山越岭，耗时数小时，果品损耗率高。而通过无人机运输，从果园到冷链中心仅需几分钟，全程冷链无缝衔接，极大地降低了损耗，提升了果品的新鲜度与市场竞争力。果农王京感慨道：“以前运一趟梨要一个多小时，现在无人机几分钟就搞定，省时省力，以后运1000斤也不成问题。”这不仅让果农的劳动成果得到了更好的回报，也增强了他们扩大种植规模的信心。
此外，公司的运营模式也带动了地方就业与产业链发展。目前，公司直接提供就业岗位五六十个，涵盖飞手、工程师、运营、财务等岗位，间接带动上下游产业链就业三百余人。通过与果农合作社、茶企等B端客户的合作，构建起了“农户+企业+商超”的高效供应链，助力农特产品快速变现。同时，公司作为贵州首个由大学生团队主导的低空物流商业化项目，为地方低空经济的发展提供了宝贵的“贵州经验”，成为了青年科创赋能乡村振兴的生动样板。李云鹏的探索，不仅是一次商业实践，更是一场关于科技如何服务乡土、造福百姓的深刻诠释。
协同致远 生态共“翔”
博业数智化供应链管理有限公司的成功，离不开其清晰的合作模式与市场拓展策略。公司采用“B2B2C”的复合模式，连接生产端与消费端。在B端，与果农合作社、茶企等高附加值农产品供应商建立稳定的合作关系，确保货源的质量与稳定性；在C端，与生鲜超市、大型商超等终端客户对接，实现农产品的快速配送与变现。这种模式，不仅保障了合作方的利益，也形成了可持续的商业闭环。李云鹏特别注重与传统物流的协同，通过“无人机+地面运输”的组合方式，弥补了单一运输模式的不足，提升了整体效率与可靠性。
在市场拓展方面，公司将逐步实现贵州省全省覆盖，在此基础上进一步向贵州周边区域延伸，承接周边城市运输订单，形成由点到面、逐步辐射的更广覆盖格局。与此同时，李云鹏与战略合作伙伴王子成先生亦联袂投身相关业务领域的拓展，依托双方在资源整合、区域市场渗透方面的互补优势，为业务向全省乃至全国辐射搭建合作桥梁。未来，李云鹏还计划以此次合作为依托，进一步扩大业务覆盖范围，逐步推进全国布局。他深知，低空物流的推广仍面临诸多挑战，例如公众对技术可靠性的疑虑、飞手专业培训的不足、低空交通管理规则尚不完善等。因此，他主张通过政策引导、政府扶持与产业链协同，推动低空经济产业园区建设，吸引更多相关企业入驻，形成产业集群效应。
展望未来，李云鹏制定了清晰的发展规划。2024至2026年，重点是提升品牌影响力，完成市场的初步布局；2025至2027年，推进无人机防潮等技术迭代，招聘专业人才，建立人才梯队；2029至2035年，目标是将成熟的低空物流解决方案推广至全国，根据不同地区的地形特点，开发定制化飞行模式，形成软硬件一体化的解决方案。他希望，未来能与大型科技企业合作，共同制定行业标准，推动低空物流走向规模化、智能化。
李云鹏作为“00后”创业者，始终保持着对新鲜事物的敏锐洞察与创新精神。他坚信，创新是发展的第一动力，而脚踏实地是成功的基石。他建议年轻创业者：“拒绝短期暴富的幻想，从小规模验证开始，一步一个脚印。”他希望通过自己的故事，让更多人了解到贵州的山地特色与创业潜力，也让“博业数智化”成为一个值得信赖的民族品牌。在政策东风与青年担当的共同推动下，这条由大学生领航的“空中走廊”，必将飞得更高、更远！
